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규칙 요약
한국 국회의 비준이 늦다며 관세를 다시 **25%**로 올리겠다고 엄포를 놓은 트럼프! 장관급 긴급 방미 협상이 이어지는 가운데, 트럼프 대통령은 '해결책을 찾을 것'이라며 밀당을 이어가고 있습니다. 과연 우리 정부는 트럼프의 변덕을 뚫고 기존 합의안인 15% 특혜 관세를 지켜낼 수 있을까요? 벼랑 끝 통상 전쟁의 승자를 예측하세요! 판정 기한: 2026년 3월 31일까지 미국 정부가 공식 발표하는 한국산 자동차 관세율을 기준으로 합니다. 성공(YES) 판정: 판정 기한 내에 미국 정부가 한국산 자동차 관세를 다시 15% 이하로 확정하거나, 인상 계획을 철회한다는 공식 발표를 할 경우 승인됩니다. 실패(NO) 판정: 판정 기한까지 관세가 25% 수준으로 유지되거나, 인하를 위한 공식적인 행정 조치가 마무리되지 않을 경우 미달성으로 판정합니다. 데이터 출처: 백악관 공식 성명, 미국 상무부(DOC) 및 연방관보(Federal Register) 공고를 기준으로 합니다.
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규칙 요약
한국 국회의 비준이 늦다며 관세를 다시 **25%**로 올리겠다고 엄포를 놓은 트럼프! 장관급 긴급 방미 협상이 이어지는 가운데, 트럼프 대통령은 '해결책을 찾을 것'이라며 밀당을 이어가고 있습니다. 과연 우리 정부는 트럼프의 변덕을 뚫고 기존 합의안인 15% 특혜 관세를 지켜낼 수 있을까요? 벼랑 끝 통상 전쟁의 승자를 예측하세요! 판정 기한: 2026년 3월 31일까지 미국 정부가 공식 발표하는 한국산 자동차 관세율을 기준으로 합니다. 성공(YES) 판정: 판정 기한 내에 미국 정부가 한국산 자동차 관세를 다시 15% 이하로 확정하거나, 인상 계획을 철회한다는 공식 발표를 할 경우 승인됩니다. 실패(NO) 판정: 판정 기한까지 관세가 25% 수준으로 유지되거나, 인하를 위한 공식적인 행정 조치가 마무리되지 않을 경우 미달성으로 판정합니다. 데이터 출처: 백악관 공식 성명, 미국 상무부(DOC) 및 연방관보(Federal Register) 공고를 기준으로 합니다.